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Batteriemonitor von IBS Modell DBS für 24Volt Bordspannung

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Batteriemonitor von IBS Modell DBS für 24Volt Bordspannungt.
Hersteller IBS®
Artikel-Nr. 14-800424
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EUR 434,35
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Beschreibung

Das System verbindet wahrend dem Fahren automatisch die Starter- und die Bordbatterie über einen leistungsfähigen Trennschalter 200 Ampère zum gleichzeitigen Laden beider Batterien. Wenn das Fahrzeug steht, werden die Batterien wieder automatisch getrennt. In Notsituationen kann manuell in das Batteriesystem eingegriffen und eine Verbindung der Batterien erzwungen werden. Gleichzeitig ist der Ladezustand beider Batterien (Starter- und Bordbatterie) sowie die Ladespannung der Lichtmaschine oder eines angeschlossenen Solarpaneels ablesbar. Dieses System eignet sich gut für den Einsatz in Reisegeländewagen zur Speisung von Kompressorkühlschrank, Wechselrichter (Inverter) für Laptop, Funk, elektrischer Bergewinden. Anzeige der Batteriespannung (Energie Niveau) Die Batteriespannung einer jeden Batterie wird 45 sec. nach dem Druck auf die Taste "display" angezeigt. LED Anzeige: grün: Batterien sind im sicheren Arbeitsbereich Gelb: Batterien sind zu kontrollieren! Rot: Batterien müssen geladen werden! Die LED's zeigen das Energie Niveau (ohne Belastung) 12.6V = 100% 12.4V = 75% 12.2V = 50% 12.0V = 25% 11.0V = blinkend und Summer zeigt die Batterien Tiefentladung Anzeige der Ladespannung während des Ladens LED Anzeige: rot: >14.5V: Batterien werden überladen, Schädigung der Batterien! gelb: >14.0V: Richtige Batterieladung. grün: <14.0V: Sichere Ladung, keine Schädigung d. Batterie Neue automatische gegenläufige Batterie Verbindung Während der Motor läuft, werden die Main und Aux-Batterien zusammen parallel vom Alternator geladen (grüne LED „linked" ist eingeschaltet). Stoppt der Motor, dann werden die zwei Batterien automatisch mit einer Verzögerung getrennt. Geräte wie Kühlschränke, Lampen, Kompressoren, Inverter werden nun von der Zusatzbatterie Aux gespeist. Die Zusatzladung auf die Zusatzbatterie (durch Solarzellen) führt zur Verbindung der Batterien (grüne LED „link" ist eingeschaltet). Manuelle Batterie Verbindung "Link" Im Notfall (bei defekter oder leerer Hauptbatterie „Main") oder im Falle der höheren Leistungsaufnahme können die beiden Batterien (Main & Aux.) verbunden werden, indem man die „link" -Taste aktiviert (rote LED „manuell verbunden" leuchtet). Nach einer Zeitspanne von 30 Minuten (oder sofort nach dem Aktivieren der Taste „auto"), schaltet das System zurück zum automatischen Modus. Die Lastverteilungs-Funktion mit der manuellen Batterieverbindung verringert die Belastung des Alternators, der Verdrahtung und den Batterien beim Einsatz der Bergewinde. Wenn hohe Leistung von beiden Batterien für längere Zeit erforderlich ist, drücken sie Taste „link" vor Ablauf der 30 Minuten um die Batterietrennung zu verhindern. Vermeiden sie es, die „auto"-Taste unter Vollast zu aktivieren.

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